Найдено 9 экскурсий на русском языке по Люцерну и окрестностям в октябре–ноябре 2026 года. Цены от 25 евро.
Историческая часть Люцерна занимает городские кварталы, примыкающие к правому берегу реки Ройс в том месте, где она вытекает из Люцернского озера. Первые упоминания о торговом поселении возле бенедиктинского монастыря Святого Леодегара относят к IX веку. В Средние века на противоположный берег с новыми кварталами жители Старого города добирались по крытым деревянным мостам — Каппельбрюкке и Шпроербрюкке.
Мост Каппельбрюкке через реку Ройс — крытая деревянная переправа, один из символов Люцерна. Его построили в XIV столетии, чтобы соединить старые и новые районы города. Ещё до строительства моста почти посередине реки стояла кирпичная водонапорная башня Вассертум. Сейчас она является частью архитектурного ансамбля и соединяется с мостом деревянным переходом. В ней располагается сувенирная лавка.
Пилатус — горный массив, расположенный на границе трёх кантонов в 10 километрах от Люцерна. Название горы переводится с латинского как «войлочная шапка» — её вершина всегда покрыта снегом. Самый высокий пик Пилатуса — Томлисхорн (2128 м). На Пилатусе туристов ждут разнообразные развлечения и активности.
«Умирающий лев» — горельеф, созданный скульптором Лукасом Ахорном по эскизам знаменитого датского мастера Торвальдсена в склоне песчаниковой скалы в центре Люцерна. Каменная ниша шириной 13 метров и высотой 6 метров высечена над тихой гладью пруда. В искусственной пещере лежит умирающий лев. Зверь, пронзённый копьём, прикрывает собой французский королевский герб с лилией.
Шпроербрюкке — второй из двух старинных крытых мостов Люцерна, перекинутых через реку Ройс. Его построили в XIII веке. Тогда он доходил только до мельничного острова. Два столетия спустя переправу дотянули до противоположного берега Ройса, где в то время появилось много пекарен. Туда переправляли муку, заодно сбрасывая в реку отходы молотьбы. Отсюда и название — Мякинный мост.
Национальный транспортный музей в Люцерне посвящён транспорту, связи и коммуникациям. Он открылся в 1959 году и быстро вошёл в число самых популярных швейцарских музеев. Здание видно издалека — наружные стены огромного ангара площадью 20 000 кв. м стилизованы под десятки ярко-синих дорожных указателей, составленных друг на друга.